预应力加固钢结构计划可分为两种，一是直接张贴法，将两头锚固并施加预应力后，经过胶粘剂张贴在钢结构的外表。一般适用于构件外表较平坦的拉杆，对构件或其部分做加固。二是将束作为预应力拉索调整应力，一般适用于对整个结构可以进行全体加固。

  1、选材：用于结构加固用碳纤维首要选用PAN基碳纤维，极限强度可达3500MPa，弹性模量约为2.35×109MPa。树脂系统选用环氧类资料。

  2、规划：依据待修补结构的受力特色、传力途径和应力-应变场，确认布的用量、尺度和铺设方向等。纤维方向应尽量与损害构件中最大受力方向保持共同。假如损害部位处于杂乱应力状况，则纤维取向和铺层次序应尽量与操控主应力方向共同。

  3、嵌入式预应力张拉技能：钢结构加固的特殊性，需求一种简洁的预应力施加办法，传统的预应力施加办法往往是先张拉后锚固，需求相对杂乱的张拉机具，及相应的反力设备。在锚固的时分，预应力丢失也比较大。嵌入式预应力张拉技能，其特色是先锚固后张拉，以构件自身和从前的锚固作为张拉受力设备，无需杂乱的张拉机具。嵌入式预应力张拉技能可分次施加预应力，可对粘结层发生揉捏效应，进步张贴的可靠性。一起，因选用先锚固后张拉技能，预应力丢失小，办法简洁有用。

  依据《建造工程质量管理条例》，规划单位在规划文件中选用的修建资料、修建构配件和设备，应当（）。

  需求检验的危大工程，在专项施行工程的计划施行检验完成后，由（）签字后方可进行下一道工序。

  甲施工企业有一辆路程表存在严峻毛病的工程用车，该车实践行进路程8万公里，商场行情报价约为16万元，路程表显现行进路程为4万公里。甲明知上面叙述的状况存在，仍将该车以23万元价格卖给了乙施工企业，乙知情后诉至法院。乙的下列诉讼请求可以得到支撑的是（）。

  在全国重点文物维护单位的维护范围内进行爆炸、钻探、发掘作业的，必须经（）同意。